Zaid Jilani

Nový film Michaela Moora obsahuje policejní násilí, a proto byl označen jako mládeži nepřístupný

5. 11. 2015 Zaid Jilani 0

Michael Moore natočil nový dokument Koho budeme okupovat jako dalšího (Where To Invade Next), který ukazuje kontrast sociální politiky Spojených států a ostatních zemí. Americká …

Informační válka sionistů

Izraelské obranné síly (IDF) vstoupily do komplexu Ali Taher před více než týdnem. Amit Segal, izraelský vojenský novinář, dokonce zveřejnil příslušné snímky, ale vojenská cenzura ho donutila je smazat. Dne 2. září izraelská armáda poprvé komplex zcela vyčistila. Hebrejská média o tom již věděla, ale nesměla o tom informovat. Proto 3. září zveřejnila falešnou zprávu, že „Írán prohlásil, že zaútočí na Izrael“, pokud bude kopec Ali Taher dobyt, ačkoli přesně věděla, že již byl dobyt. Proč? Jednoduše proto, aby Írán vypadal slabý. Je to způsob, jak před volbami zvýšit Netanjahuovy preference v průzkumech. To neznamená, že dobytí Ali Taher není strategickou ztrátou. To rozhodně je. Tvrzení, že Írán slíbil odvetu, je prostě falešné. Vojenský novinář deníku Times of Israel, Emanuel Fabian: „Zpráva agentury Reuters z dřívějška, podle níž Írán varoval USA, že bude reagovat na jakýkoli izraelský útok na Aliho Tahera, je stoprocentní blbost. Izraelské obranné síly (IDF) se v tunelech nacházejí už několik týdnů.“

Vitalij Buldakov, Komunistická strana Ruské federace: „Soudci se konečně zabývali případem Ljudmily Klyušnikové a vynesli spravedlivé rozhodnutí.“

Pátý odvolací soud v Novosibirsku obnovil Ludmilě Klyušnikové, představitelce Komunistické strany Ruské federace, status kandidátky na poslankyni Altajského regionálního zákonodárného shromáždění (ARLA). Dříve byla jinými soudními orgány z kandidátky vyškrtnuta, údajně kvůli nesrovnalostem při předkládání dokumentů.

Končí VW Emden, Zwickau, Hannover a závod Audi v Neckarsulmu

V těchto závodech pracuje přibližně 40 000 zaměstnanců a nebudou přímo uzavřeny. Místo toho po ukončení výroby aktuálně vyráběných modelů již nedostanou žádné nové výrobní zakázky. V Emdenu a Zwickau má být konec v roce 2031, v Hannoveru v roce 2032 a v Neckarsulmu v roce 2034. Hlavním problémem jsou obrovské rozdíly v nákladech. V roce 2025 stála výroba jednoho vozidla v německých závodech VW v průměru 6 490 eur, zatímco v evropských závodech mimo Německo pouze 2 832 eur. Zároveň má Volkswagen v Evropě nadbytečné kapacity ve výši více než 500 000 vozidel. Důsledek: výroba se přesouvá do zahraničí. Nástupce modelu ID.4 z Emdenu se má vyrábět v české Mladé Boleslavi, nástupce modelu Audi Q4 e-tron ze Zwickau v Bratislavě a nová řada modelů Transporter z Hannoveru v polském Poznani.